Po 5 sėkmingų  pardavimų  metų visoje Europoje ''SXT500 EEC'' atnaujintas ir patobulintas. Pasitvirtinusi rėmo konstrukcija, sėdimoji padėtis, vairas ir pakaba lieka nepakitę. Tačiau, po daugelio metų patirties ir klientų atsiliepimų, patobulinimų atsirado.

''SXT 500 EEC'' elektrinis paspirtukas buvo išbandytas, sertifikuotas ir patvirtintas pagal ES gaires 168/2013. Gale sumontuotas bešepetėlinis, begarsis variklis, kuris suteikia daug naudingesnį energijos paskirstymą. Didesnė galia 600 W ir nuvažiuojamas ilgesnis atstumas. Atsisakyta grandininės pavaros, kuri keldavo papildomą garsą ir rūpesčius ją prižiūrint. O svarbiausia - dabar jis tapo legalus gatvėje.

Spidometras ir odometras dabar labai tiksliai parodo nuvažiuotą atstumą bei greitį - dėl jungties per valdymo bloką ir duomenų pateikimą tiesiai iš variklio. Spidometro baterjos nebereikės keisti, jis tiesiogiai prijunktas prie elektrinio paspirtuko baterijos. Papildomai įmontuota kruizo kontrolė. Kai tas pats greitis palaikomas apytiksliai 8 sekundes, kruizo kontrolė automatiškai įsijungia, nereikia laikyti akseleratoriaus. Jei nuspaudžiamas akseleratorius arba stabdis, kruizo kontrolė išsijungia.

Lengvojo lydinio ratlankiai su pripučiamomis padangomis dabar kur kas didesni nei sename modelyje. Ratlankiai ardomi, dviejų dalių, todėl labai lengva keisti padangas. Elektrinio paspirtuko gale esantis žibintas dabar su valstybinio numerio ženklo laikikliu ir apšvietimu, kuris sklinda nuo galinės šviesos.

Naujos, ergonomiškos rankenos formos labai patogios ir tolimesniems atstumams. Elektrinio paspirtuko sėdynė labai patogi ir reguliuojamo aukščio. Sėdynė gali būti nuimta per kelias sekundes, naudojant "Click & Lock" sistemą. E-paspirtukas yra sulankstomas, mažas ir kompaktiškas, tilps automobilio bagažinėje, kemperyje ar laive.

''SXT500 EEC'' elektrinio paspirtuko baterija įmontuota e-paspirtuko dugne, ji gali būti lengvai išimama. Bateriją galite rinktis standartinę 12 Ah švino rūgšties, nuvažiuojamas atstumas iki 25 km. Arba galingesnę ličio 20 Ah LiFePo bateriją nuvažiuojamas atstumas iki 40km, arba labai galingą 30 Ah Li-Ion ličio bateriją, nuvažiuojamas atstumas iki 60 km. Nuvažiuojamas atstumas priklauso nuo vairavimo stiliaus, temperatūros, apkrovos ir baterijos priežiūros.

Daugelis žmonių yra atgrasomi nuo ličio baterijų dėl kainos - šios baterijos laikomos vienomis brangiausių. Bet brangu tik tuomet, kai Jūs įsigyjate galingesnę bateriją. Dabar tiesiog pažiūrėkite, yra labai svarbu palyginti baterijų įkrovimo ciklų skaičių. Standartinėje švino rūgšties baterijoje pakrovimo ciklų skaičius yra maždaug 250 (bateriją galima įkrauti iki maždaug 250 kartų, vėliau reikia keisti nauja), tačiau ličio baterija gali atlaikyti iki 1500 įkrovimo ciklų. Taigi, jei prižiūrėsite bateriją, palyginimo rezultatas bus toks:

Švino rūgšties baterija 12Ah - 250 įkrovimo ciklų x 25 km nuvažiuojamas atstumas = 6.250 km

Ličio baterija LiFePo4 20Ah - 1200 įkrovimo ciklų x 40 km nuvažiuojamas atstumas = 48 000 km

Ličio baterija Li-Ion 30Ah - 1500 įkrovimo ciklų x 60 km nuvažiuojamas atstumas = 90 000 km

Jei palyginsime baterijas tarpusavyje, "LiFePo4" baterija su standartine švino baterija 48 000 : 6250 = 7,7 karto didesnis ir tik dvigubai brangesnė. Rezultatas bus dar akivaizdesnis, lyginant Li-Ion bateriją.

Šis elektrinis paspirtukas yra registruojamas, pirkdami jį gausite registracijos dokumentus su kuriais galėsite išsiimti registracijos numerį.

Dėl pakuotės dydžio elektrinis paspirtukas bus 95% surinktas. Paprastai surinkimo laikas trunka iki vienos valandos.